Приложение Uber собирается дебютировать на Уолл-стрит, когда рынки открываются в пятницу утром. Это считается одним из крупнейших и наиболее ожидаемых первичным
публичным предложением (IPO) в последнее время.
Лидирующая в мире служба поездок подготовила почву для своего долгожданного выхода на фондовый рынок, установив цену первичного публичного размещения акций на уровне 45 долларов за акцию.
Цена находится в нижней части целевого диапазона от 44 до 50 долларов за акцию. Возможно, это было вызвано растущими сомнениями в способности Uber зарабатывать деньги с тех пор, как его главный конкурент Lyft вышел на рынок шесть недель назад.
Даже по сниженной цене рыночная стоимость Uber теперь составляет 82 миллиарда долларов - значительно больше, чем у столетних автопроизводителей General Motors и Ford Motor.
Компания предлагает 180 миллионов своих обычных акций, которые, согласно прогнозам, вырастут примерно на 8,1 миллиарда долларов к закрытию рынка в пятницу. Еще 27 миллионов акций будут доступны для страховщиков.
Uber, считающийся первопроходцем в области вызова такси с помощью смартфонов и одной из величайших историй успеха в Силиконовой долине, на протяжении 10 лет своего существования накапливал огромные убытки, что вызвало множество споров.
В 2018 году выручка компании достигла 11,3 млрд долларов, а убытки составили 1,8 млрд долларов. Согласно IPO, Uber никогда не приносил прибыль.
Несмотря на изучение ряда новых источников дохода - от доставки еды до проката скутеров – услуги такси остаются основной бизнес-моделью Uber.
Недавно компания оказалась втянутой в ценовую войну с Lyft, в которой оба приложения пытаются привлечь и удержать клиентов низкими ценами. При этом они платят водителям достаточно, чтобы те оставались у них на службе.
Представители Uber сообщают, что достигли соглашения с большинством из 60 000 водителей, которых коснулись претензии. Компания предполагает потратить от $146 млн до $170 млн на оплату штрафов и услуг адвокатов. Представители заявили, что в декабре Uber выделит $132 млн на эти цели.
Lyft сталкивается с аналогичными проблемами. Компания заявила, что заплатила $1,95 млн для урегулирования судебного процесса в Калифорнии в 2018 году, когда утверждалось, что компания неправильно классифицировала водителей как независимых подрядчиков (фото-Dllu/wikimedia).